Die Lokomotiven der Baureihe 140 waren vorwiegend zur Beförderung schwerer Güterzüge auf Hauptbahnen im Flachland vorgesehen, wurden aber auch vor Reisezügen eingesetzt. Die 140er gehören zur E 10-Familie und unterscheiden sich zu den 110ern durch eine andere Getriebeübersetzung und den Wegfall der elektrischen Widerstandsbremse. Statt dieser wurden die Lokomotiven mit einer einfach wirkenden Knorr-Bremse ausgerüstet. Die Lücken in den Ordnungsnummern ergaben sich, als die DB für den Steilstreckenbetrieb 11 Maschinen der E 40 umbauen ließ. Diese sowie weitere 20 Maschinen ab Werk als Baureihe E 40.11 (spätere Baureihe 139) in Dienst gestellt. (Laufzeit des Films 4:28 Minuten)