Die HSB verfügt noch über zwei Mallet-Lokomotiven, die als Reserve für Sonderzüge eingesetzt werden. Die Dampflokomotiven dieser Bauart besitzen zwei eigenständige Triebwerk für kurvenreiche Bergstrecken. Das vordere Fahrwerk besitzt einen eigenen Rahmen mit eigener Maschine, die sich über einen Drehzapfen nach beiden Seiten bewegen kann. Das vordere Fahrwerk ist vom Typ SEG 105 Todtnau und wurde in beiden Malletloks verbaut. (Laufzeit des Films 6:04 Minuten)